张家口公交车再添“新兵”――氢燃料电池公交车

亚泰集团

2018-06-27 15:47:10

5米氢燃料电池公交车正式交付市公交公司,待完成测试后,将陆续投放到我市公交线路上使用,标志着我市新能源公交车的发展又迈上了一个新台阶。那么,氢燃料电池公交车到底什么样?有哪些优势?记者一探究竟。



1、体验:更平稳、噪音小


“这些公交车块头比较大,比正在运营的1路公交车高了一点儿,长了一点儿。”6月22日,在站前东大街的市公交公司的停车场内,1排排崭新的氢燃料电池公交车整齐有序地摆放着,车身上写着“氢能驱动未来燃料电池城市客车”字样,每辆车上都安装着黄绿双拼色的新能源汽车号牌。


从外观上看,这些氢燃料电池公交车跟普通公交车并无明显不同,不同之处都“藏”在车顶,车顶部装有8个氢气瓶,每瓶可装140升。


打开车门,迈步踏上公交车,一级踏步车厢、无障碍上落通道,车内的空间很大,但车内饰与普通公交车没有差别。


此时,公交车缓缓启动,乘坐安静,一点儿噪音都没有,而且比现在运营的公交车更平稳舒适。“跟传统的公交车相比,这种公交车配置很高,开得更舒服。”跟车的司机刘师傅手摸着方向盘,满脸笑容。



2、揭秘:零污染零排放


车行至位于北方硅谷园区附近的临时加氢站,亿华通动力科技有限公司销售部商务总监史建男早已等候在那里。


“你可不要小看这批公交车!它们的燃料来源于氢,排放的也是水,完全是零污染、零排放。”指着氢燃料电池公交车,史建男告诉记者。


随后,史建男带着记者走向公交车的“油箱”位置,“秘密就在公交车的燃料和发动机系统。”他介绍,这种氢燃料电池汽车和纯电动汽车其实都是电动汽车,区别在于纯电动汽车是直接向电池充电,而氢燃料电池汽车是给汽车加氢,通过氢氧离子的化学反应“现场发电”。


那么,氢燃料电池公交车如何加氢?史建男走到公交车后轮旁边,指着一个小门说:“把加氢枪插进加氢口,10分钟左右,就能加满。”


此外,相比纯电动汽车充电慢、低温损耗大、续航里程受限等不足,氢燃料不仅加注燃料快捷,还可以实现零下30摄氏度超低温启动,零下46摄氏度存放,极大保证车辆能够适应张家口冬季寒冷的天气。同时,氢能汽车最大续航里程可达350公里。


另悉,今年还将有25辆12米长的氢燃料电池公交车交付市公交总公司,届时我市氢燃料电池公交车将达到74辆,我市也将成为全国氢燃料电池公交车数量第一的城市。